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万向钱潮手艺中间胜利开辟出双冗余EPB

2020-06-16

汽车手艺的改革使智能化产物的研发面对着两重挑衅,万向钱潮手艺中间迎难而上,在现有手艺的根本上斗胆立异,胜利开辟了双冗余电子驻车制动体系(简称双冗余EPB)。

跟着汽车财产的成长,夹杂动力车型、纯电动车型占有愈来愈多的市场份额,新动力汽车正慢慢成为新的成长趋向,合用于传统燃油车的一些机器体系布局,正慢慢被简化、被集成。顺应新的汽车成长静态,万向钱潮手艺中间紧密亲密存眷手艺成长,捉住机缘,霸占困难,疾速研收回具备前瞻性的手艺产物,获得了阶段性冲破。

汽车手艺的改革使智能化产物的研发面对着两重挑衅:一是因为产物布局、型态的差别,顺应于传统燃油车的国际、国度律例,在新动力汽车中碰到了手艺空白或瓶颈,汽车零部件供给商须研发立异性产物;二是跟着汽车行业对产物靠得住性和宁静性的请求晋升,ISO26262《途径车辆功效宁静》规范对汽车电子产物提出了愈来愈高的宁静请求。在两重挑衅下,万向钱潮手艺中间迎难而上,在现有手艺的根本上斗胆立异,胜利开辟了双冗余电子驻车制动体系(简称双冗余EPB)。

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与传统燃油车比拟,夹杂动力及纯电动汽车不P档机器式驻车功效,但相干律例划定:当电控传输生效时,应避免因违反驾驶员企图而震动汽车制动系;当电控传输内部除供电线路外的电控单位内部线路产生破坏或节制拆卸生效时,仍能从驾驶地位停止驻车制动并使满载车辆在8%的上、下坡道坚持运动。为了到达这一规范,夹杂动力及纯电动范畴面对手艺的严重改革和冲破的挑衅。

应答挑衅,万向钱潮手艺中间按照现有手艺斗胆立异,提出了双冗余EPB的研发方针,从电源、芯片、收集三风雅面停止手艺改良和立异,并接纳了双设想战略,从体系设想上完成软件的功效宁静,如许即使主设想呈现了生效或非常,仍有备用设想接收。该产物于2019年3月立项,颠末半年的手艺攻关,于2019年9月研收回了首款样件。该产物的胜利研发完成了主机厂由传统燃油车转型至新动力车的电子驻车制动功效的无缝切换,并且为整车下降了本钱,省去P档机器布局的本钱。将该产物与某T品牌停止对照发明,其机能乃至优于某T品牌拆卸的同类产物。

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这款产物深受用户的相信和喜好。在展开客户手艺交换时,因为产物在机能、本钱、品质上获得了主机厂的承认,今朝已有一家“9+N”客户名目定点,同时另有两家“9+N”客户正停止手艺交换。此产物在第临时间推向了市场,完成了手艺的财产化功效疾速转化,获得了阶段性的停顿和冲破。

客户的签约是对万向钱潮手艺中间团队的承认和鼓动勉励,也对团队提出了更高请求。更多手艺层面的改革和冲破、更宁静的设想斟酌、更多“9+N”客户的扩大、更高条理的客户交换……这些都是万向钱潮手艺中间要面对的挑衅,挑衅便是机缘。着眼市场,掌握机缘,迎难而上,手艺改革,是鲁主席给咱们留下的训戒,万向钱潮手艺中间将持续尽力,依托科技引领将来。


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